BYD - A gigante chinesa de veículos elétricos acaba de anunciar um revolucionário sistema de carregamento super-rápido que torna o carregamento de carros elétricos tão rápido que leva o mesmo tempo que encher um tanque de gasolina. A empresa também confirmou planos de construir sua própria rede de estações de carregamento na China.
A nova Super e-Platform é capaz de carregar em potência máxima de até 1000 kW, mais que o dobro dos atuais sistemas de carregamento rápido. A BYD afirma que leva apenas 5 minutos para recarregar 400 km de alcance, um grande passo à frente para eliminar preocupações sobre longos tempos de carregamento para veículos elétricos.
Essa tecnologia de carregamento super-rápido foi apresentada pelo presidente da BYD, Wang Chuanfu, em um evento online em sua sede em Shenzhen, em 17 de março de 2025. Stella Li, diretora da BYD Europa, também confirmou que o sistema será implantado no Reino Unido no futuro.
Então, como funciona esse carregador?
Para atingir essa velocidade de carregamento, a BYD desenvolveu uma série de tecnologias avançadas em sua arquitetura de veículos elétricos de nova geração:
A BYD assumirá a liderança na corrida de carregamento de veículos elétricos?
De acordo com a Reuters, os fabricantes chineses de veículos elétricos estão usando a tecnologia de carregamento rápido como uma vantagem competitiva, contribuindo para promover a popularidade dos veículos elétricos no mercado doméstico. A BYD afirma que, com uma capacidade de carga de 1000 kW, a cada segundo o carro pode adicionar 2 km (1,2 milhas) à distância percorrida.
Este carregador tem um design compacto, ocupa apenas 1,5m² e é equipado com duas portas de carregamento por estação, otimizando o carregamento simultâneo de vários veículos.
Carregamento rápido - a vantagem que ajuda a BYD a superar seus concorrentes?
Com tecnologia superior de carregamento rápido, a BYD está assumindo a liderança no mercado de veículos elétricos, superando em muito o Tesla Supercharger V4 (500 kW). Velocidades de carregamento significativamente mais rápidas podem dar à montadora chinesa uma vantagem na corrida global de veículos elétricos, abordando o maior obstáculo para os usuários: longos tempos de carregamento.
“A tecnologia de carregamento de megawatts estará disponível no Reino Unido”, disse Stella Li. “Temos dois modelos que suportam isso agora, mas a rede de carregamento levará mais alguns anos para ser implementada.”
Atualmente, a linha de veículos da BYD no Reino Unido – incluindo o Dolphin, Atto 3, Seal e Seal U – ainda usa a plataforma e-Platform 3.0, suportando baterias de 82,5 kWh com capacidade máxima de carga de 150 kW. No entanto, a BYD prometeu lançar 13 novos modelos na Europa nos próximos 18 meses, com tecnologia de carregamento super-rápido.
Os dois primeiros modelos equipados com o Hypercharger de 1000 kW são o sedã Han L e o SUV Tang L, com lançamento previsto para a China no final de 2025.
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