Google confirma problema com Chromecast de segunda geração e Chromecast Audio
Após alguns dias de confusão, o Google confirmou oficialmente o problema com o Chromecast de segunda geração e o Chromecast Audio.
Por que os navios petroleiros têm uma longa corrente pendurada na parte traseira?
O que é uma corrente atrás de um caminhão-tanque de gás? Por que os caminhões-tanque de gasolina têm correntes? Vamos encontrar a resposta juntos!
O que significa a longa corda atrás do petroleiro?
Quando um caminhão-tanque transportando gasolina ou óleo se move, essas substâncias entram em contato com o ar seco dentro do tanque. Durante o movimento, essa área de ar irá esfregar contra a parede do tanque, causando facilmente choque elétrico.
Combinando ambas as condições acima, quando um caminhão-tanque está em movimento, é muito fácil ocorrer eletricidade estática, um fenômeno que geralmente ocorre quando há um desequilíbrio de cargas elétricas na superfície de um material, o que pode facilmente causar incêndio ou explosão.
Essas cargas serão retidas naquela superfície. Eles podem ser transmitidos para outros lugares por meio de transmissão elétrica ou descarga com faíscas elétricas.
Para resolver o problema da eletricidade estática, as pessoas usam uma corrente (com alta condutividade) para converter rapidamente essas cargas "estáticas" em corrente elétrica e transmiti-la ao solo para neutralizar a eletricidade, evitando incêndios e explosões.
A eletricidade estática pode ocorrer não apenas quando um caminhão-tanque está em movimento, mas também quando o combustível é despejado no tanque ou vice-versa. Neste caso, são utilizados equipamentos especializados para neutralizar a eletricidade, como o sistema RTR - Road Tanker Grounding (Aterramento de Caminhões Tanque).
Resumindo, é comum ver uma corrente de ferro sendo arrastada no chão na traseira de um caminhão-tanque durante o transporte. Esta corrente de ferro não é redundante, mas desempenha um papel muito importante. Caminhões-tanque são carregados com combustíveis de petróleo (como gasolina, querosene, etc.). À medida que o petroleiro se move, o óleo no veículo vibra continuamente. Devido à vibração, o óleo colide e esfrega contra a parede do tanque de óleo. Isso carregará o tanque de óleo. Como os pneus dos carros são de borracha e isolantes, a carga gerada no tanque de óleo não pode ser transferida para o solo através do pneu, então a carga se acumula e, às vezes, até faíscas podem ocorrer. Quando exposta a faíscas, a gasolina é explosiva. Para evitar esse perigo, a corrente de ferro puxada atrás do veículo é usada como condutora para que a carga gerada não se acumule.
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