O protótipo de táxi voador elétrico a hidrogênio da startup americana Joby Aviaiton completou um voo de 841 km emitindo apenas água.
Este táxi voador decola e pousa verticalmente, equipado com um tanque de combustível contendo 40 kg de hidrogênio líquido para impulsionar o voo com emissão zero. Após completar o voo, ainda havia mais de 10% de combustível de hidrogênio no motor.
O voo, que ocorreu em 24 de junho em Marina, Califórnia, demonstrou o potencial do hidrogênio para tornar realidade voos sem pistas e com emissão zero.
A Joby Aviaiton converteu um de seus antigos táxis voadores elétricos a bateria e o equipou com um tanque de combustível de hidrogênio líquido e um sistema de célula de combustível para realizar um voo de teste.
As hélices e o sistema de controle de voo são alimentados por seis propulsores elétricos, enquanto as baterias se concentram em fornecer energia adicional para decolagem e pouso.
Durante a maior parte do voo, o táxi voador funciona apenas com hidrogênio líquido, um combustível com densidade energética mais de três vezes maior que a da gasolina.
A Joby Aviation disse que o hidrogênio usado foi armazenado a uma temperatura de quase -253 graus Celsius, e a temperatura da camada externa do tanque isolado permaneceu normal. Durante o voo, esse hidrogênio é usado pelo sistema de células de combustível para gerar eletricidade.
O sistema de célula de combustível utilizado é fabricado pela H2FLY, uma subsidiária da Joby Aviation. O sistema gera eletricidade, água e calor combinando hidrogênio com oxigênio do ar. A eletricidade é então usada para alimentar os seis motores elétricos do táxi voador e recarregar as baterias durante o voo de teste.
A Joby Aviation planeja iniciar operações comerciais de táxi voador elétrico a bateria já em 2025, seguidas de operações elétricas a hidrogênio.
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