Geralmente, uma corrente de bicicleta se solta de duas maneiras: abrindo um elo rápido removível (também chamado de elo mestre) ou usando uma ferramenta para corrente para empurrar um rebite o suficiente para separar a corrente. O método correto é importante porque as correntes e conectores modernos não são todos projetados para serem abertos, reutilizados ou unidos da mesma forma.
Antes de mexer na corrente, identifique o que você tem. Um elo de engate rápido tem uma aparência diferente dos elos vizinhos e é composto por duas placas externas que se encaixam. Se não houver um conector removível, você precisará de um extrator de corrente compatível. Em muitas bicicletas com câmbio, remover a roda traseira é opcional; em bicicletas de uma única velocidade, pode ser necessário afrouxar o eixo traseiro primeiro para aliviar a tensão da corrente.
Para a maioria das bicicletas, você precisa apenas de um pano ou luvas e uma ferramenta específica para correntes. Correntes com elos mestres são mais fáceis de remover com um alicate próprio para elos mestres. Correntes rebitadas exigem uma ferramenta compatível com a largura e a velocidade da corrente. Não presuma que todo extrator de corrente serve para todas as correntes modernas.
| Configuração da corrente | Melhor ferramenta de remoção | Principal vantagem | Principal compensação |
|---|---|---|---|
| Corrente de câmbio moderna com elo de engate rápido | Alicate de elo mestre | Rápido e controlado | O conector pode ser de uso único. |
| Corrente do câmbio sem elo de engate rápido | Ferramenta de corrente compatível | Funciona sem conector removível | A remontagem requer o método correto aprovado pelo fabricante. |
| Corrente antiga de velocidade única com elo mestre tipo clipe | Alicate de bico fino ou a ferramenta de ligação especificada | Simples assim que o clipe for identificado. | Os links de estilo clip-on diferem dos links rápidos modernos. |
O guia de substituição da corrente do câmbio da Park Tool lista uma ferramenta para corrente e um alicate para elo mestre entre as ferramentas básicas para a remoção da corrente. A documentação do alicate para elo mestre também observa que os designs dos conectores variam, portanto, a compatibilidade das ferramentas é importante.
Sim, em uma bicicleta com câmbio traseiro típico, é útil mudar para a menor coroa traseira antes de começar a pedalar. Se a bicicleta tiver várias coroas dianteiras, a menor coroa dianteira também reduz a tensão da corrente e oferece mais folga para trabalhar. Pare de pedalar antes de mexer na corrente.
Se a transmissão tiver uma embreagem no câmbio, siga as instruções do fabricante para liberá-la ou gerenciá-la; os mecanismos de embreagem variam de acordo com a marca e o modelo. Geralmente, não é necessário remover a roda traseira apenas para desconectar a corrente do câmbio, embora a Park Tool observe que a remoção da roda pode facilitar o trabalho, reduzindo a tensão.
Gire as manivelas lentamente com a mão e inspecione as placas externas. Um elo de engate rápido geralmente possui duas placas correspondentes com ranhuras alongadas para os pinos e, muitas vezes, tem uma aparência ligeiramente diferente dos outros elos. Alguns têm uma cor diferente; outros são quase idênticos ao resto da corrente.
Não confunda um elo rápido com um rebite comum. O manual de instruções da Shimano mostra que o seu ELO RÁPIDO é removido deslizando os pinos do elo com a ferramenta de remoção especificada. Se você não tiver certeza do modelo da corrente, verifique as marcações nas placas laterais antes de escolher um método de remoção.
Leve o elo rápido para a seção reta inferior da corrente, onde seja fácil de alcançar. Insira as pontas do alicate de elo mestre nos dois elos de cada lado do conector e aperte apenas até que o conector deslize para a posição destravada. Assim que os pinos se encaixarem nas partes mais largas das ranhuras, separe as duas placas e deixe as pontas da corrente penduradas livremente.
Não force o conector lateralmente com uma chave de fenda. Um aperto controlado com o alicate correto tem menos probabilidade de deformar as placas laterais ou danificar os elos adjacentes. As instruções da Park Tool recomendam aliviar a tensão da corrente, inserir as pontas do alicate no elo principal e apertar apenas até que o elo se separe.
Não presuma isso. As regras de conexão variam de acordo com a marca e o modelo. As orientações atuais da Shimano alertam contra a reutilização de um elo rápido (Quick Link) após a remoção. A SRAM também afirma que seu Eagle PowerLock foi projetado para uso único; a página de suporte do Eagle PowerLock recomenda a instalação de um novo PowerLock a cada troca de corrente. A Park Tool observa que alguns outros elos mestres podem ser reutilizáveis, portanto, a regra mais segura é seguir as instruções exatas do fabricante do conector, em vez de adotar um hábito genérico.
Use uma ferramenta para correntes compatível. Coloque um rebite de corrente normal de forma perpendicular ao suporte da ferramenta e alinhe o pino de acionamento com o centro do rebite. Gire a manivela lentamente. O pino da ferramenta deve permanecer centralizado; se começar a empurrar em um ângulo, pare e realinhe-o.
Se a corrente estiver gasta e for descartada, o objetivo é simplesmente separá-la sem danificar a ferramenta de fixação. Se você pretende reinstalar a mesma corrente, primeiro confirme o método de junção aprovado pelo fabricante. Muitas correntes modernas não permitem que você simplesmente recoloque um rebite comum usado e considere o trabalho concluído.
Nem sempre. Em algumas correntes tradicionais, empurrar o rebite apenas o suficiente para permitir a separação das placas pode facilitar o manuseio posterior. As instruções da Park Tool para algumas correntes de velocidade única recomendam especificamente não remover completamente o rebite antigo ao separar a corrente. Mas isso não significa que o rebite seja universalmente reutilizável; os requisitos de junção variam muito entre os diferentes modelos de corrente.
Para uma corrente moderna de múltiplas velocidades, utilize as instruções de serviço do fabricante da corrente ou do componente para a remontagem. Se a corrente estiver sendo substituída, não há benefício prático em preservar um rebite de conexão duvidoso.
Com a corrente solta, segure uma das pontas com um pano e vá puxando-a lentamente para fora das polias da coroa, do cassete e do câmbio. Em uma bicicleta com câmbio, preste atenção ao caminho que a corrente passa pela gaiola da polia. Tirar uma foto de referência antes de soltar a corrente pode facilitar bastante a reinstalação.
Evite arrastar uma corrente suja pelo quadro, disco de freio, pneu ou chão. Se a corrente for removida para limpeza em vez de substituição, enrole-a em uma bandeja ou pano para não perder as peças de conexão.
Geralmente, sim. Uma corrente de velocidade única não é tensionada por um câmbio traseiro, então você pode precisar afrouxar as porcas do eixo traseiro ou outros componentes de tensionamento antes de abrir a corrente. O guia de substituição de corrente de velocidade única da Park Tool recomenda aliviar a tensão da corrente primeiro e explica tanto os elos mestres com presilhas quanto as correntes com rebites de conexão.
Os elos mestres mais antigos, do tipo clipe, também são diferentes dos modernos elos rápidos interligados usados em muitas transmissões de câmbio. A Park Tool observa que seu alicate MLP-1.2 não é adequado para o modelo com ambos os pinos presos a uma placa e uma presilha de mola separada; alicates de bico fino são mais apropriados para esses modelos mais antigos.
Antes de prosseguir com a limpeza ou substituição, verifique quatro itens:
Se a sua corrente tiver um elo de engate rápido removível, um alicate para elo mestre costuma ser a opção mais rápida e menos invasiva. Caso não haja elo de engate rápido, utilize uma ferramenta específica para correntes. Em bicicletas de velocidade única mais antigas, verifique o tipo de elo mestre antes de escolher entre um alicate para elo de engate rápido e um alicate de bico fino.
A principal desvantagem não é a velocidade, mas sim o que acontece depois que a corrente é aberta. Um conector que pode ser removido com segurança ainda pode ser de uso único. Uma ferramenta para correntes pode separar quase qualquer corrente rebitada compatível, mas reconectar essa corrente pode exigir um novo conector, um pino de junção especial ou um procedimento de instalação diferente. Antes de remover uma corrente que você pretende reutilizar, verifique o modelo exato da corrente e tenha a peça de junção de reposição correta em mãos.
Após reinstalar a corrente, não saia pedalando imediatamente. Gire os pedais manualmente, troque as marchas com a bicicleta apoiada em um suporte seguro e inspecione o elo de junção. Ele deve se mover livremente e encaixar perfeitamente com os elos adjacentes. Verifique se há setas de direção ou marcas de orientação indicadas pelo fabricante da corrente.
Se a conexão estiver rígida, não travar firmemente ou se você tiver dúvidas sobre a possibilidade de reutilização do conector, pare e substitua-o ou reinstale-o de acordo com a documentação de serviço do fabricante. A conexão da corrente é uma parte crítica para a segurança da transmissão, e neste caso, o modelo exato da corrente é mais importante do que uma solução genérica.
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