Não há limites de velocidade nos aeroportos porque os pilotos decidem a velocidade com que o avião pode voar na pista com base nos procedimentos da companhia aérea e nas condições climáticas.
Mas normalmente, as companhias aéreas só permitem que os pilotos voem em pistas retas e longe de outras aeronaves a uma velocidade máxima de 55,5 km/h. Nessa velocidade, o piloto pode reduzir a velocidade relativamente rápido ao frear repentinamente.

Além disso, o programa de Garantia de Qualidade das Operações de Voo (FOQA) da companhia aérea monitorará a velocidade da aeronave na pista. Se for descoberto que o piloto excedeu os limites da companhia aérea por mais de alguns segundos, por qualquer motivo, o Programa notificará a equipe de segurança. Portanto, o piloto pode voar com o avião na pista um pouco mais longe do que a velocidade máxima permitida.
Outro motivo pelo qual os pilotos mantêm a velocidade da aeronave na pista abaixo de 35 mph é para manter os freios frios. No verão, isso é especialmente importante para aviões após o pouso. Os freios absorvem o impulso extra durante o pouso e o convertem em calor. Os freios esquentam com o uso intenso. Os freios precisam esfriar ao mínimo para a decolagem. Se a aeronave precisar fazer uma curva rápida e a temperatura externa estiver alta, isso pode atrasar a partida do voo seguinte.
Em um dia claro com boa visibilidade, 55,5 km/h é a velocidade máxima usual para correr na pista. Em condições climáticas adversas, a velocidade na pista diminuirá. Por exemplo, em condições de pista com gelo, a velocidade é limitada a 18,5 km/h ou menos para evitar que a aeronave derrape.
Além de velocidades mais baixas, em condições de chuva ou gelo, os pilotos também são obrigados a operar a aeronave com dois motores para ajudar a controlá-la melhor.
Além disso, devido a pavimento irregular, obras em pistas adjacentes, curvas fechadas ou outros problemas operacionais, alguns aeroportos podem impor restrições de velocidade na pista.